Già che c'eravamo abbiamo aperto anche il carter di una Aletta 4m.
E abbiamo scoperto che il silicone non si usa solo per gonfiare le Minetti.
Poi altre cose come:
Recupero dei ammortizzatori, la cernita dei gommini e ripartizione viti e bulloni.
Ho scoperto che oggi sul tema Baja abbiamo sfondato quota 500 email spediti e ricevuti.
Fortuna vuole che non siamo su fb.
Tis w-e we opened the remainder of engines (the second Baja and a Rapido). Once you have the experience it is fun.
Unbelievable how little wear the gearbox has f it was not for water and other stuff you'll find around.
Sure we did not stop there but got hold of the redone rear Ceriani shocks and run through the all rubber parts to get a grip of what is still missing.
Today we passed the 500 mark for what emails concerning BbtV is concerned.
Foto relative al motore Aletta
Pics are relative to the Rapido engine (note the silicon used as gasket, which partially explains that the gearbox was not well working).
